Sommerbilen har ikke lenger fire hjul og er uten fast tak. Kabrioleten er byttet ut med en solid og elegant el-sykkel, med skikkelig motor og kraftig batteri. Og det uten å blakke deg helt.
Vi har jo vent oss til bildet av en nyvasket og nypolert liten sportsbil. Sluppet ut av vintergarasjen når sola har kommet seg et stykke opp på himmelen, og det er forsvarlig med en tur i åpen bil med passende, sveisent hodeplagg. Dette bildet er i ferd med å forandre seg skal vi tro sportshandler Anders Pedersen i Sport1 Drøbak riktig.
Gode el-sykler
Og det er ikke fordi Anders er imot kule og åpne biler, det er fordi han opplever at trenden i retning el-sykler har forandret seg. Og det mener han skyldes flere forhold.
– Kanskje først og fremst fordi el-sykler har holdt seg relativt stabilt i pris, selv om både motorer, batterier og alt det vi ikke ser inne i nav og ramme har blitt kraftig oppdatert de siste årene, forteller Anders. – Dessuten er designet også spenstigere enn tidligere. Ikke fullt så gubbete om jeg kan bruke det uttrykket. Og i dag er dørstokkmila for å anskaffe seg en el-sykkel blitt langt lavere enn tidligere.
– I mange tettsteder er det blitt vanskelig å parkere bilen, noe som ikke minst gjelder Drøbak. Da er det lettere å komme seg rundt inn i sentrum med en el-sykkel, som i tillegg tar deg fint opp alle bakker. Det samme er sikkert tilfelle for Son.
Hyggelig i bybildet
– Det er jo langt hyggeligere i bybildet med en el-sykkel enn biler som leter etter parkeringsplasser, hevder Anders. – Sykkelen kan du sette fra deg over alt, og med en liten handlekurv foran eller bak slipper du å ringe Oda for å få dagens handel brakt hjem. Sykkelen tar deg også med over lengre avstander enn tidligere, og de er behagelig å sitte på. Vil du ha litt trim i samme slengen kan du fint stille inn litt motstand slik at du kommer hjem en smule svett på ryggen. Sånn sett er el-sykkelen fin for folkehelsa, noe mange har innsett.
– Vi hører stadig om kunder som har syklet rundt i sitt nærmiljø og vært på steder de aldri har besøkt tidligere. Og jeg tipper det gjelder for mange som kjøper seg el-sykkel. Det gir muligheter for små oppdagelsesturer i deler av egen kommune og nabokommuner uten å slite seg ut. Komme seg inn på småveier og stier som ikke er besøk tidligere. Gjerne sammen med hele familien. Og med niste og termos i kurven foran kan det bli mange koselige familieturer av det.
I alle aldre
– Brukerne og kjøpere av el-sykler finnes i alle aldre, forteller Anders. – Mange foretrekker el-sykler framfor sparkesykler, ikke minst av sikkerhetsmessig grunner. Modellene heller i større grad mot rammer vi er kjent med fra damesykler. Det er helt bevisst fra leverandørenes side. De er lettere å komme seg ut og inn av, og er derfor mer praktiske særlig for eldre mennesker. For det er ingen øvre aldersgrense for å sykle på el-sykkel, det ser vi klart, forteller Anders.
– Kjøperne er i alle aldre, og mange familier investerer i el-sykler. Det samme gjelder voksne par. Det gir rom for en felles aktivitet mange setter pris på.
For de som ønsker skogsopplevelser og stramme leggmuskler er offroadsyklene stadig mer populære. Nå kommer de med dempere både foran og bak, de er lette å håndtere, veier lite og er blitt helt rå å sykle på.
– Vi selger mange sykler, og de fleste ligger i prisklassen mellom 20.00 og 30.000, forteller Anders. – Nå har vi ny ordre inne og jeg kan love kunder en god opplevelse om de velger denne form for friluftsaktivitet i sommer.
