Påske er tid for båtpuss

Selv om sola fortsatt sliter med å sende god varme til ivrige båteiere, begynner båtsesongen under presenningen på land en gang i mars, april måned. Ofte iført varmedress, god kaffe på termosen og en velsmurt matpakke i skips-sekken.

Båtpraten går

Og under presenningen går båtpraten livlig mens båten vaskes, jernkjøler pusses for rust og grunnes, skrog poleres eller propellen får seg en omgang med stålbørsten før skuta stoffes og settes på sjøen. Dette kan ta mange dager, ofte uker, avhengig av været og hvor nøye du vil være før sjøsetting.
For selv om vårsola tiner de siste snøflekkene er det ikke sikkert det er varmt nok for båtpuss.
Iveren etter å sette igang kan ofte med fordel dempes en smule, slik at ikke jobben må gjøres to ganger. Mars og begynnelsen av april lunefulle tider på året hvor kulde og snøbyger kan komme overraskende og fort.

Lavere arbeidstemperatur enn pluss fem grader anbefales ikke, og gir betraktlig lengre tørketid på alt som smøres på av maling og grunninger. Endel produkter, særlig når det er snakk om herding, skal ha en minimumstemperatur for at herdingen skal fungere. Dette står beskrevet i produktbeskrivelsen som det alltid er lurt å følge, uansett hva du gjør av forberedelser for å få en vellykket båtsesong.

Kalde flater

Vær klar over at flater som skal behandles ofte er kaldere enn lufttemperaturen. Mål derfor temperaturen før lakkering og polering. Bunnstoff skal alltid røres skikkelig ut. Alle godsakene som gjør at undervannsskroget gror mindre når vannet blir varmt, ligger som en tjukk smørje på bunnen av boksen, og dette må røres skikkelig ut.
Bruk rulle når du påfører båten et jevn lag med bunnstoff. Alle flekker hvor bunnstoffet er falt helt av grunnes med primer før du legger på nytt bunnstoff. Bruk minst 30 mm bred tape langs den gamle vannlinja, og ta den fort av når båten er stoffet. Tokomponent bunnstoff må røres om mulig enda mer før den tas i bruk, og dersom du har flere bokser med bunnstoff sjekk om det er samme batchnummer. Dette nummeret finner du på den hvite etiketten på forsiden av boksen. Likt batchnummer anbefales, mest for det visuelle, og er neppe avgjørende når det gjelder groing. Ulikeheter synes ikke hvis du starter å påføre bunnstoffet langs kjølen rundt hele båten.

Vask godt

Et godt og viktig råd er å vaske båten skikkelig med varmt vann før båten poleres. Vaskemiddel fra skurebøtta under oppvaskbenken hjemme på kjøkkenet anbefales ikke. Det kan innehold stoffer som legger igjen fett og olje på overflaten av skroget som det senere er vanskelig å polere bort. Kjøp vaskemiddel som er spesialutviklet for å fjerne salt og maritim forurensing fra båten, og som gjør det lett å polere etterpå. Og det er ikke alltid at det dyreste merket er det beste.
Har du flekker som du sliter med å vaske bort, bruker jeg selv vidundermiddelet «Hugos» som fjerner det meste, men som krever at du legger på et godt lag voks etter at flekken er fjernet.
Og vær klar over at at poleringsmaskiner ikke bare kan brukes til voks. Poleringsmaskinen – enten den er roterende eller oscillerende – er ypperlig å bruke for å rense skrogets overflate. Sammen med en egnet pad og rubbing eller polish fjerner den oksidering og gjenopprette glansen i overflaten. Bruk en mikrofiberklut og påfør voksen i et tynt lag, la den tørke i henhold til anbefalingen, og tørk av overskytende produkt med en mikrofiberklut igjen. Dersom voksen er vanskelig å få av, er det fordi den har tørket for lenge. Det enklest er da å legge på et nytt lag med voks som oppløser den underliggende harde voksfilmen. Å polere i solskinn anbefales ikke.

Og når båten skinner, sola varmer, og kranmannen er klar, sjøsettes moderskipet og en lang og deilig båtsesong kan starte.