Soon Water Kystlag ser seg forpliktet til å ta vare på de gamle treseilerne. Du kan se dem når du går bryggelangs. De fleste er i privat eie, men tre seilbåter er i særklasse. Det er 52 m² krysser Octava, tegnet av Johan Anker og bygget i Soon i 1920. (Tidligere nevnt i Vestby Nytt). 30 m² Skjærgårdskrysseren Sally III, konstruert, bygget og seilt av Jac. M. Iversen i 1921, og nå nylig ankommet som gave fra Sotra utenfor Bergen: «Sjøfart», 22 m² krysser, tegnet av Johan Anker og bygget ved Soon Slip & Baadbyggeri i 1924.Octava seiles og driftes av et av medlemmene i SWK, Stig Carlsen. Båten er i jevnlig bruk og i bedre stand enn på lenge.
Sally III har manglet en ansvarlig skipper (og bruker). Styret i SWK har engasjert 71 årige Eilert Munch Lund til å overta som skipper. Vi ønsker ikke at slike båter skal bli « museumsbåter» liggende ved brygga. De må seiles, stelles og elskes ! Vi ønsker Eilert velkommen, og med de to Sonsungdommene Karl Magnus og Oscar til å passe på, vil Sally få etterlengtet kjærlighet.
Når dette leses er årets trebåtfestival «Wood In Soon» gjennomført, forhåpentligvis med Eilert til rors.
Det siste tilskuddet er en gave fra familien Almhjell som har levert båten til oss i SWK gratis. Vi har pusset det vi rakk i år, og båten er sjøsatt og rigget, men ikke seilt i foreløpig. Det er Sjøfart, 22 m² krysser som også het Flavia II, som har omfattende historie, antagelig eneste gjenværende 22 m² krysser i Norden. Styret i SWK har videre donert båten til medlemmene Irene og Terje Mathisen, som helt sikkert klarer å gjøre denne båten til en Kulturhistorisk perle. Tegnet av Johan Anker, bygget i Soon, og nå tilbake i Soon.
Vi ønsker Eilert, Karl Magnus og Oskar, og Irene og Terje lykke til videre med disse kulturskattene.
