NY KJØRESKOLE
parkerer i Vestby

Etter å ha avholdt teorikurs i Kulturkvartalet, har eier av Oslo Syd trafikkskole, Shoaib Ul-Hassan, siktet seg inn på andre lokaler i sentrum. Ikke fordi lokalene i Kulturkvartalet er uegnet, men rett og slett fordi lokalene er så populære at de ofte er opptatte.

- Jeg må ha lokaler jeg vet alltid er ledige, forteller Shoaib.

Langt billigere enn Oslo

Shoaib overtok trafikkskolen for noen år siden, og har allerede startet å utvide tilbudet. Første stopp er Vestby.

- Da vi annonserte tilbudet vårt for første gang i Vestby Nytt, fikk vi faktisk tilbakemeldinger fra folk som trodde vi hadde priset oss for lavt. Men det har vi ikke. Sammenlignet med Oslo ligger vi langt under hva det vil koste for en person å ta «lappen» i hovedstaden. Og det er bare én av kvalitetene våre, forteller Shoaib.

- Publikum skal få en god opplevelse når de kommer til oss. Både når det gjelder service og pris. Vi skal gi full opplæring, både teoretisk og praktisk. Vi har vårt hovedkontor på Hauketo, men vil være godt synlig i Vestby. Selv om vi av ulike grunner har ventet litt med å style opp våre biler med egen logo, vil vi vise ansikt. Og det gjør vi ved å gi publikum en god opplevelse når de setter seg bak rattet i vår trafikkskole.

Skille oss litt ut

- Vi håper å kunne skille oss litt ut, forteller Shoaib. – Hos oss kan du både kjøre opp både med automat og manuelt gir. Forskjellen er at dersom du først har sertifikat med manuell giring, kan du hoppe rett inn i en bil med automatgir. Det kan du ikke motsatt vei. Da må du avlegge egen prøve for manuell giring.  

- Ønsker du deg sertifikat for å kjøre med stor henger kan vi også tilby det. Ikke alle synes det er enkelt med henger på slep, og havner du i grøfta hver gang du rygger med henger, ja da gjør du den samme feilen gang etter gang. Her må det tenkes litt motsatt i forhold til hvordan du svinger på rattet. Og oppskriften er klar; øve, øve øve, humrer Shoaib.

Ikke bare å kjøre

Shoaib er ganske så klar på at det ikke bare er å sette seg bak rattet og kjøre. Trafikkbildet er ofte komplisert, og det er praksis som teller for å bli en god sjåfør

- Å prøvekjøre med en av foreldrene synes jeg er smart, men det aller smarteste er likevel å ta noen timer med kjørelærer først, slik at det mest grunnleggende er på plass før mamma eller pappa overtar lærerrollen. Da er det ofte litt mindre stress i bilen, noe som er viktig.

- Og hvis du først har lagt deg til uvaner er det vanskelig å plukke dem bort. Et trafikalt grunnkurs kan alle ta hos oss fra fylte 15 år, og øvelseskjøre kan du gjøre etter å ha fylt 16 år. Det er viktig å huske på. 

Alltid likt biler

Det er interessen for bil og for mennesker som har ført til at Shoaib satser på egen trafikkskole.

- Jeg er nok over gjennomsnittet interessert i bil, forteller han. – Og så er det spennende å lære opp folk, enten de er unge eller gamle. Den beste følelsen er selvsagt når eleven kommer tilbake med sertifikatet i hånda etter å ha avlagt prøven. Da er jeg litt stolt, det må jeg innrømme.

På spørsmål om hva han synes om vrimmelen av elektriske sparkesykler i trafikken, svarer han en smule bekymringsfullt.

- Det virker som om mange ikke helt skjønner seg på trafikksikkerhet. Jeg har ofte opplevd at el-syklene kommer feiende forbi meg når jeg er ute og kjører. Det går for fort, og dersom de velter i bare 20 kilometer i timen slår de seg kraftig. Det er mye krefter i bevegelse og jeg er litt skremt over utviklingen, innrømmer Shoaib.

Han oppfordrer alle til å ta trafikken på alvor. Avpasse farten etter forholdene og få nødvendig opplæring hos erfarne kjørelærere. Da er sjansen størst for å unngå å havne i en uheldig situasjon.