Det er ikke en liten puslete kjøredoning som ruller inn i Vestby og etablerer seg med sin trafikkskole. Wright Trafikkskole er blitt landets største, og har store planer for sitt nye Vestby-kontor.
1.august i år var etableringen en realitet, og arbeidet med å betjene kontoret er i full gang. Distriktsleder Stein Nergaard har sittet mange tiår bak rattet som kjørelærer og gleder seg til å starte opp i Vestby.
Lang erfaring
En skulle jo tro at når du har vært kjørelærer siden 1987 så begynner hverdagen å bli kjedelig sånn mil, etter mil, etter mil. Men ikke for Stein.
Nei, det er faktisk like hyggelig og spennende i dag som det var for sånn cirka en generasjon siden, humrer Stein. – Det er jo i første rekke et møte med mennesker, og det er aldri kjedelig. Dessuten har bransjen vært i en stadig forandring, og utfordringene for en sjåfør er annerledes i dag enn da jeg begynte for 40 år siden. Trafikkbildet er forandret, bilene er flere, de går generelt fortere og utfordringene større.
Men det er flere aktører i markedet i Vestby allerede. Hva skal dere gjøre som er bedre?
Stein kikker opp i lufta og tenker seg litt om før han svarer.
Vi har alltid en ambisjon om å være best i klassen, så vi strekker oss etter det også i Vestby, forteller han. – Vestby er et spennende område med god utvikling, og et sted vi absolutt tror på. Her er det blant annet mange småbarnsforeldre som har vært studenter uten sertifikat i mange år som etablerer seg, og som får behov for å frakte småunger til fotballtrening, kulturskole og andre aktiviteter. Noe som krever både bil og sertifikat.
Norges største trafikk-skole
Wright har med årene bygd seg opp til å bli Norges største trafikkskole med rundt 40 avdelinger fordelt fra Trøndelag og sørover. Det gis kjøreopplæring i alt fra moped til lastebiler og buss.
For oss er det helt avgjørende å hjelpe våre elever til å føle seg godt forberedt til å møte trafikkens mange utfordringer. Vi bestreber oss på å være en skole som setter elevens trygghet og mestring i førersetet, og kan tilby pakkeløsninger som inkluderer alt fra obligatorisk opplæring til kjøretimer.
Det er ikke bare selve kjøringen som er viktig når du skal ta «lappen», forteller Stein. – Eleven må forstå hele trafikkbildet, og siden det gamle teorikurset ikke lenger er pålagt, har våre kjørelærere et stort ansvar når de tar med seg nye elever ut i trafikken. Da skal både kjørekunnskap og teori komme på plass. Vi setter derfor store krav til våre lærere, som alle er profesjonelle, utdannede og engasjerte. Og enten du er nybegynner eller voksne med noe erfaring, skal du ende opp som en trygg og god sjåfør når vi slipper deg ut på veien,
Må ha trafikalt grunnkurs
For å starte med kjøreopplæring må elevene ha gjennomgått et trafikalt grunnkurs. Det kan alle ta fra de er fylt 15 år, og er lovpålagt for alle under 25 år. Dette er noe som kreves enten det skal kjøres moped eller lastebil. Kurset består av 10 timer teori, fire timers førstehjelp og tre timer med trafikant i mørket.
Mange kommer jo til oss med en viss erfaring fra å ha øvelseskjørt med sine foreldre, forteller Stein. – Det er fint, men det er samtidig mange unge som drar med seg en del uvaner. Foreldre er gjerne forbilder også i trafikken, og ikke alle foreldre er like gode sjåfører, det må jeg vel kunne antyde. Derfor er ikke alle foreldre like gode til å øvelseskjøre. Noen bør kanskje ikke gjøre det i det hele tatt.
Det koster fort 30-40.000 kroner for et førerkort. Sammenlignet med mange andre ting ungdom bruker penger på mener Stein det er en grei pris å betale.
De koster fort 15-20.000 kroner for en mobiltelefon sånn til sammenligning, så vi mener prisen for et førerkort som skal vare hele livet er en rimelig investering, avslutter distriktsleder Stein Nergaard.
